Crisis energética en Cuba: sin combustible para aviones a medianoche y con apagones masivos en toda la isla
Cuba se queda sin combustible para aviones en plena temporada turística
El gobierno cubano confirmó a las aerolíneas que operan en la isla que a partir de la medianoche se suspenderá el suministro de combustible para aviación en todos los aeropuertos internacionales del país. El aviso se cursó mediante comunicaciones oficiales y un Notam dirigido a pilotos y controladores, en el que se detalla que el déficit de queroseno se extenderá por al menos un mes. La medida afecta a terminales clave como La Habana, Varadero, Cayo Coco, Holguín y Santiago de Cuba, entre otras, que concentran la mayor parte del tráfico turístico.
Las aerolíneas estadounidenses, españolas, panameñas y mexicanas figuran entre las más impactadas por la decisión, ya que conectan la isla con ciudades como Miami, Madrid, Ciudad de Panamá, Cancún y Ciudad de México. Aunque las compañías aún no han comunicado planes definitivos, se prevén reprogramaciones, escalas técnicas adicionales para cargar combustible fuera de Cuba e incluso cancelaciones temporales. El temor inmediato es que miles de turistas queden varados o enfrenten largas demoras mientras se reorganiza la operación aérea.
Un sistema eléctrico al límite: apagones gigantes y déficit récord
La crisis del combustible se suma a una situación eléctrica ya crítica, con cortes programados y no programados que dejan a gran parte del país a oscuras durante muchas horas al día. Informes recientes señalan que hasta el 60% de la isla puede quedar simultáneamente sin suministro en los horarios de mayor demanda, debido a un déficit de generación cercano a los 2.000 megavatios. La Unión Eléctrica de Cuba atribuye el colapso a las averías en centrales termoeléctricas obsoletas y a la falta de divisas para importar el combustible necesario.
En algunos días, los apagones superaron las 20 horas continuas en varias provincias, obligando a cortar actividades productivas, servicios básicos y transporte. El propio ministro de Energía y Minas reconoció que el país atraviesa “la mayor ausencia de combustible” de los últimos años y advirtió que, aunque esperan una ligera mejora, en 2026 seguirán las afectaciones importantes en el servicio. Esta combinación de cortes eléctricos prolongados y parálisis en la aviación configura uno de los escenarios energéticos más graves que ha vivido Cuba en décadas.
Causas de la crisis: sanciones, fin del petróleo venezolano y economía en caída
La escasez de combustible no es un fenómeno aislado, sino el resultado de una acumulación de factores internos y externos. Tras la operación militar que terminó con la captura del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, Estados Unidos anunció el fin del suministro de petróleo venezolano a Cuba, un flujo que durante años fue clave para sostener la generación eléctrica y el transporte. Esta decisión profundizó la “asfixia energética” que ya denunciaba La Habana, golpeada por sanciones que dificultan la compra de crudo y repuestos en mercados internacionales.
Al mismo tiempo, la economía cubana arrastra seis años de fuerte deterioro, con caída del PBI, inflación elevada, escasez de alimentos, medicinas y productos básicos, y una migración masiva que vacía de mano de obra a numerosos sectores. La modernización plena del sistema eléctrico requeriría inversiones estimadas entre 8.000 y 10.000 millones de dólares, una cifra hoy fuera del alcance del gobierno. Mientras tanto, las autoridades implementan planes de emergencia que incluyen recortes de horario en hospitales y oficinas públicas, suspensión de venta de diésel y cierre temporal de actividades para racionar el poco combustible disponible.
Impacto en el turismo y en la vida cotidiana de los cubanos
La suspensión del suministro de combustible para aviones golpea de lleno al turismo, uno de los pocos sectores capaces de aportar divisas frescas a la economía cubana. Los hoteles ya venían enfrentando cancelaciones por los apagones, la falta de insumos y las advertencias de varios países sobre los riesgos de viajar a la isla en este contexto. Ahora, la posibilidad de que los vuelos deban hacer escalas externas para repostar o reduzcan frecuencias amenaza con reducir aún más la llegada de visitantes.
Para la población, la crisis energética se traduce en jornadas de calor sin ventilación, refrigeradores desconectados, hospitales con servicios restringidos y transporte irregular. Muchos cubanos recurren a generadores privados, cuando pueden conseguir combustible, o adaptan sus rutinas a los horarios de corte y restitución de la energía. La situación alimenta el malestar social y refuerza la percepción de que el país atraviesa una “crisis profunda” de la que no se vislumbra una salida rápida.